Vorig jaar leek hij zich nog niet echt in de strijd voorin te gaan moeie.
Onze Belg uit Antwerpen Glenn Boeye.
In het kampioenschap 2019 was een 5de plek het resultaat.

Maar wat een race dames en heren, was u er maar bij geweest.
In het weekend van 1 en 2 augustus jongstleden moest onze meervoudig kampioen Maiko Buurman aardig opletten.

In de eerste 2 races van het weekend kwam Glenn op het laagste schavotje van het podium terecht. U weet wel het brons, de derde plek.
Een resultaat van een stoeipartij in de duinen met jawel Frank(Frey was er niet).


“WE LOVE RIA
Ria (de dame/jonkvrouw/gravin die alles regelt qua races) toverde nog een verrassing uit haar handtas. We kregen zowaar een 4de race cadeau.
Op zondag de tweede racedag werd de zonnecrème dus opgeborgen en was het racen geblazen. ” WE DO

Zijn we aanbeland bij Race 3 van het weekend.
Een start waar Max jaloers zou op zijn, Glenn stond in de haken op plek 3.
De versnellingen knarsten, de rook kwam vooral uit de uitlaat en jahoor.
Glenn kwam als eerste met een liaan in de tarzan geslingerd.
Een code 60 situatie bracht het veld weer dichter bij elkaar.
In deze race wist Maiko terug zijn leiderspositie te bemachtigen.
Met een verschil van 0.061 kwam Glenn slingerend als 2de over de finish

Race 4 werd nog spannender, iedereen zat op het puntje van zijn stoel.
Zou Maiko het Zwarte Monster in zijn spiegel kunnen houden.
Ronde na rond werd er een hevige strijd geleverd.
De fans van boeye moesten echter weeral tevreden zijn met een 2de plek.
Op slechts 0.129 seconden van buurman.

Titelambities?
Boeye: Net zoals iedereen kom ik voor de bekers en de kussen(virtueel sinds kort) van Ria

De strijd was al gestreden.
Het talent druipt er in dikke druppels van.
Als een puppy huppelend van curbstone naar curbstone.
Tracklimits zijn deze old school racer vreemd.
Als een hovercraft zagen we hem zweven.
Van poleposition naar finish, steeds weer met een lach.
Soms wou iedere rijder dat ie een dagje Maiko was.
Kus van Ria, knuffel van Huub en wisselhond op de kast.

Raceverslag DNRT finales – 12 Oktober

Wat is het snel gegaan. Het eerste seizoen in de Volvo 360 cup.
En wat was het een mooi seizoen. Met een poleposition en winnaar van the Rookie of the Year award mogen we tevreden zijn met ons debuut.

Afgelopen vrijdagavond begonnen we dan aan de laatste keuring van het seizoen. We zijn gewezen op een paar kleine dingen die we deze winter moeten aanpakken. Maar we waren sowieso al van plan om de auto helemaal te gaan aanpakken, dus dat komt goed.

Zaterdag was het vroeg dag voor de briefing en vlak daarna al de kwalificatie. En het was nat. Een hele nieuwe ervaring voor Kevin die het spits mocht afbijten. Het motto was om de auto niet te crashen in de regen. Of we nou als 10de of 5de zouden starten, dat deed er niet zo toe. Er werd dan ook voorzichtig gereden zonder risico’s.

De aanvang van de eerste race, een kleine 2 uur later was perfect. Het middenveld bleef lekker bij elkaar en er waren mooie gevechten.
Doordat een paar tegenstanders in de Tarzanbocht in de fout gingen werden er ook plekken gewonnen. De laatste rondes waren erg spannend met close racing voor positie. Beeld van de eerste race via: https://youtu.be/OcL9qVale6Y

In de tweede race van de dag was het de beurt aan Frenk. En wat voor een race reed hij. Wij stonden op de spreekwoordelijke banken voor de mooie inhaalacties en gevechten die we op de baan zagen. Het bleef zelfs tot de finish bloedstollend spannend. Op de lijn was er slechts een verschil van 0,02 seconden. Helaas in ons nadeel. Maar door een tijdstraf van een andere deelnemer zijn we toch maar mooi als 8ste geëindigd!
Beeld van de tweede race via: https://youtu.be/tefSz9B5o0c

En toen kwam het seizoen onverwacht vroeg tot een einde. Terwijl we in de Mickey’s aan het lunchen waren kwam iemand ons waarschuwen. Onze auto “liep leeg”. Naar wat bleek had de versnellingsbak alle olie verloren. En dat 15 minuten voor de start van de laatste wedstrijd van het seizoen…..
Toch mogen we over technische mankementen niet klagen. Dit is de eerste race die we niet hebben kunnen starten (na 1 keer stilvallen in Assen).

We zijn maar gaan inpakken voordat de prijsuitreiking zou plaatsvinden. Frank nam de Rookie of the Year prijs in de wacht. Onderdeel waren de wisselknuffel en diverse materialen voor de wagen.
Deze zijn mogelijk gemaakt door Track-Tires Zandvoort , airbrushlijnden.com en Thorracingseats.com. Veel dank daarvoor.

Verder gaat onze dank uit naar de overige deelnemers van de oergezellige Volvo360 Cup deelnemers voor de mooie strijd op de baan en de DNRT voor de organisatie van de evenementen. Uiteraard vergeten we ook de TC, wedstrijdleiding en marshalls niet. Zonder al deze mensen is racen niet mogelijk! Bedankt.

We kijken nu alweer uit naar het nieuwe seizoen met veel races op het tegen die tijd vernieuwde F1 Circuit Zandvoort.
We zullen jullie in de winter op de hoogte houden van de ontwikkelingen van onze Volvo, #423.

Het was alweer tijd voor de 4e racedag van het seizoen, wederom op Circuitpark Zandvoort. Nadat we ons een klein beetje verslapen hadden, zijn we iets later dan normaal vertrokken naar Zandvoort. Aangekomen om 7.15 uur de auto afgeladen, ingeschreven, en na de auto gekeurd te hebben was het tijd voor koffie. Na de koffie door voor de briefing om 8.30 uur.

Na de Briefing omgekleed, de auto klaar gemaakt om om 09.40 uur te starten aan de kwalificatie. We hadden natuurlijk 2 weken terug heel veel pech gehad. Dit hebben de afgelopen 2 weken allemaal opgelost. Dus we gingen met volle moed, maar toch wel beetje spanning de kwalificatie beginnen. Kwalificatie rustig gereden, dit omdat ik toch zeker wou weten dat de auto goed was. En dit ging goed! Het V-Snaar probleem lijken we opgelost te hebben en ik reed een keurige 2.20.3 wat goed was voor een 4e tijd.

Om 11.40 uur was het tijd voor de 1e race, met natuurlijk een mooie uitgangspositie op de 4e plek. Helaas de start ging fout, ik kon de lampen niet zien en daarna schakelde ik tot 2x toe fout naar ze 2e versnelling. Dat betekende dat het een race werd waarbij ik het gat dicht moest rijden naar de rest. Dit lukte aardig en met nog 6-7 minuten op de klok had ik gat gedicht. Echter toen helaas Code 60 wegens een groot oliespoor op de baan. Dit resulteerde in een 9e plaatst, echter nadat de definitieve uitslag kwam en de tijdstraffen voor de te hoge snelheid onder code 60 waren uitgedeeld werd ik toch nog 5e.


Dit bood kansen voor de 2e race, de start ging nu wel iets beter maar ook nu kon ik de startlampen niet zien. Nadat er op de baan van alles gebeurde links en rechts en mooie gevechten gehad te hebben in de race, zat ik klem achter Cees en kwam ik niet voorbij. Ook nu werd de race met nog 6-7 minuten te gaan, onder de code 60 afgehandeld wegens een medisch incident. Dit betekende een 6e plaats op de finishlijn van de 2e race.

Op na de laatste race om 16.40 uur. Starten vanaf de 6e plek, mooi mee kunnen komen met de rest van het veld, maar ook nu was het erg lastig om in te halen. Dit maal wel de volle 30 minuten uitgereden. Resultaat een 7e plek in de laatste race.

Eindresultaat van de dag was een 9e plek overal, maar dat zegt mij niet zoveel. We hebben veel plezier gehad, de auto heeft het voor het eerst dit seizoen de hele dag goed volgehouden en dit biedt weer kansen voor de laatste racedag in Oktober. Op na de laatste racedag op Zaterdag 12 Oktober wederom op Circuitpark Zandvoort.

Tom Coronel zag dat het goed was.
Volgende keer nemen we weer mensen mee op ontdekking door de duinen. 
Racelicentie fixen, Volvo scoren, racen maar!

Op 9 maart kan jij een paar rondes meerijden met een snelle of een toffe rijder(combinatie komt vaak voor).
Door de duinen van Zandvoort gaan we samen op ontdekkingsreis.

Kom zelf ervaren hoe die Volvo’s met hun perfecte 50-50 verdeling dansen.
Heerlijk klassieke achterwielaandrijving en zelfs echt een pookje met 5 versnellingen.
Aan het stuur bedien je de ruitenwissers met een stangetje
Vintage is nog nooit zo hip geweest en dit allemaal in onze amateur budget raceklasse.

Aanmelden voor deze dag: stuur even een mail naar kevin.vandepitte@hotmail.be

Deze dag is powered by thorracingseats.com

Een spannende strijd was het in het Rookie of the Year klassement. Op de valreep troefde Patrick de Haan zijn concurrenten af met maar 1 tiende verschil met een 2:19.313 op het seizoen overgoten Zandvoort!

Als prijs de gouden Rookie of the Year hond en een nieuwe racestoel beschikbaar gesteld door Thorracingseats!

Die Patrick gaan we vaker op het podium zien!

Hoe trainen ze tijdens de F1 op spa?
Met een Volvo 360 natuurlijk!!!
#extraction #volvo360cup

Ook elders wordt de Volvo 360 cup opgepikt in de media.

http://autosport.nl/klasse/nieuws/31059/groeten-van-de-dnrt-racing-days

Een ontsnapte official heeft een Volvo “geleend”.
Hij is voor het laatst gezien in een racepak van de Efteling.

Wat vond hij van zijn eerste racedag?!